投資海外資訊2022第十四期

國(guó)際形勢(shì)變得瞬息萬(wàn)變，地緣政治錯(cuò)綜復(fù)雜。國(guó)際商業(yè)投資信息值得各位老板與有意投資海外的朋友的關(guān)注，下文引用上海商貿(mào)委的文章為大家提供資訊。
 

來(lái)源：走出去服務(wù)港（id：SH_GO_Global）

 

越南2021-2030年外國(guó)投資合作戰(zhàn)略獲批

 

摘要

 

根據(jù)越南當(dāng)?shù)孛襟w“Vietnamnet” 6月6日?qǐng)?bào)道，越南政府常務(wù)副總理范平明簽發(fā)批準(zhǔn)《2021-2030年外國(guó)投資合作戰(zhàn)略》。

 

該戰(zhàn)略的具體目標(biāo)是在2021-2025年和2026–2030年期間，將部分國(guó)家和地區(qū)的注冊(cè)投資資本占全國(guó)外商投資總額的比重分別提升到70%以上和75%，包括：亞洲（韓國(guó)、日本、新加坡、中國(guó)大陸、中國(guó)中國(guó)臺(tái)灣、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、印度、印度尼西亞、菲律賓）；歐洲（法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、俄羅斯、英國(guó)）和美洲（美國(guó)）。

 

該戰(zhàn)略還計(jì)劃到2030年，將在越南開(kāi)展業(yè)務(wù)的世界500強(qiáng)跨國(guó)公司的數(shù)量增加至50%，使越南在世界銀行的營(yíng)商環(huán)境排名中進(jìn)入東盟前三名和世界前60名。

 

該戰(zhàn)略概述了提高越南外國(guó)投資合作效率的九大解決方案，包括發(fā)展創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，培育支持性產(chǎn)業(yè)，支持國(guó)內(nèi)企業(yè)與外國(guó)企業(yè)在高科技領(lǐng)域建立合資企業(yè)，并協(xié)助國(guó)內(nèi)公司正確評(píng)估、選擇和接受海外技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。

 

簡(jiǎn)評(píng)

 

越南長(zhǎng)期以來(lái)以勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)為主要對(duì)外市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，比較依賴(lài)于外國(guó)進(jìn)口原材料及零部件進(jìn)行加工出口，但產(chǎn)業(yè)的科技含量和工業(yè)附加值較低，整體利潤(rùn)較少。此次越南的新戰(zhàn)略正是旨在改變這一現(xiàn)狀，盡快完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。在上個(gè)月越南副總理訪(fǎng)問(wèn)美國(guó)硅谷地區(qū)之后提出該戰(zhàn)略是水到渠成的，表達(dá)出越南政府對(duì)于向高端產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型及實(shí)質(zhì)性融入國(guó)際供應(yīng)鏈的決心。

 

戰(zhàn)略的主要目標(biāo)之一是吸引先進(jìn)技術(shù)和高附加值項(xiàng)目，積極主動(dòng)的鏈接全球供應(yīng)鏈，以新技術(shù)、綠色技術(shù)為優(yōu)先，鼓勵(lì)外國(guó)投資者加大對(duì)越南優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域的投資力度，并提出了七項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷外資是否適配，包括涉及的投資效益、勞動(dòng)力、工藝技術(shù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓可能性、聯(lián)結(jié)性和輻射作用、環(huán)保和國(guó)防安全。戰(zhàn)略中提出重點(diǎn)減少對(duì)土地資源的浪費(fèi)和勞動(dòng)力過(guò)于集中導(dǎo)致的基礎(chǔ)設(shè)施配套不足，并且努力達(dá)成越南在去年《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》締約國(guó)會(huì)議上做出的關(guān)于節(jié)能減排的承諾。這一戰(zhàn)略也希望在疫情后時(shí)代恢復(fù)和穩(wěn)定越南經(jīng)濟(jì)，抑制通貨膨脹。越南的經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，電子商務(wù)、金融銀行、信息技術(shù)等產(chǎn)業(yè)將成為戰(zhàn)略旗下發(fā)展最快的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

 

中國(guó)目前是越南最大的中間產(chǎn)品供應(yīng)國(guó)和進(jìn)口來(lái)源國(guó)之一，大量中國(guó)企業(yè)利用越南的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在當(dāng)?shù)卣归_(kāi)加工產(chǎn)業(yè)和出口貿(mào)易。該戰(zhàn)略頒布之后，越南政府預(yù)計(jì)將陸續(xù)出臺(tái)具體的轉(zhuǎn)型措施和激勵(lì)措施，對(duì)于相關(guān)的中國(guó)企業(yè)而言，有必要做好投資前的調(diào)研和風(fēng)控，把握政策優(yōu)惠機(jī)遇，充分利用產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，對(duì)熱門(mén)領(lǐng)域展開(kāi)投資；而已經(jīng)在當(dāng)?shù)赜袠I(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)，則可能面臨低收入產(chǎn)業(yè)招工難、綠色標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步提高、產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策轉(zhuǎn)移等問(wèn)題，不得不面臨產(chǎn)業(yè)鏈的變動(dòng)，因此必須提前做好準(zhǔn)備，關(guān)注細(xì)則的出臺(tái)，降低產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

 

網(wǎng)址

 

https://vietnamnet.vn/en/vietnam-approves-strategy-on-foreign-investment-cooperation-by-2030-2026688.html

 

歐洲議會(huì)批準(zhǔn)將于2035年結(jié)束燃油汽車(chē)銷(xiāo)售

 

摘要

 

據(jù)路透社報(bào)道，歐洲議會(huì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月8日投票通過(guò)了一項(xiàng)決議，歐盟從2035年起將禁止銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē)，為電動(dòng)汽車(chē)等零排放汽車(chē)的發(fā)展鋪平道路，歐洲社會(huì)向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型速度加快。相關(guān)法案還將鼓勵(lì)汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)方面進(jìn)行大量投資，并要求各國(guó)安裝數(shù)百萬(wàn)個(gè)汽車(chē)充電樁。

 

據(jù)悉，一些立法者提議2035年不完全禁止銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē)，而是減少90%的由銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē)而產(chǎn)生的二氧化碳，但這一替代性方案最終并未被采納。

 

該次投票背后是歐盟一攬子計(jì)劃的一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)，即到2030年將地球變暖的凈排放量從1990年的水平減少55%，而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)則要求工業(yè)、能源和交通部門(mén)加快減排。

 

根據(jù)歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，去年電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)占?xì)W盟新車(chē)銷(xiāo)量的18%。雖然新法案還未正式生效，但本次決議確認(rèn)了歐洲議會(huì)在即將與歐盟國(guó)家就法案終稿進(jìn)行談判時(shí)的堅(jiān)定立場(chǎng)。而目前，已有包括福特、沃爾沃、大眾等汽車(chē)制造商對(duì)此法案表示支持。

 

簡(jiǎn)評(píng)

 

今年5月中旬，歐盟環(huán)境、公共衛(wèi)生及食品安全委員會(huì)通過(guò)了2030年的五項(xiàng)一攬子計(jì)劃報(bào)告，預(yù)計(jì)在2030年，將溫室氣體的排放量比1990年的水平降低55%，并根據(jù)歐洲氣候法案，到2050年實(shí)現(xiàn)溫室氣體的凈零排放。該一攬子計(jì)劃的發(fā)布，一方面是為了解決歐盟化石燃料污染嚴(yán)重的環(huán)保問(wèn)題，同時(shí)也是為了擺脫對(duì)俄羅斯燃料進(jìn)口的依賴(lài)。在該一攬子計(jì)劃的指導(dǎo)下，歐盟議會(huì)希望對(duì)排放交易體系進(jìn)行改革，激勵(lì)各行業(yè)進(jìn)一步減少排放并積極投資低碳技術(shù)，呼吁各成員國(guó)更加廣泛的實(shí)施歐盟碳邊界調(diào)整機(jī)制，防止碳污染。計(jì)劃不僅要求所有歐盟成員國(guó)都必須減少溫室氣體的排放，并且要求各國(guó)在碳排配額方面提高透明度和靈活性。

 

在這一政策目標(biāo)的指導(dǎo)下，本次的決議將重點(diǎn)放在碳排比例超過(guò)歐盟總排量1/5的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，給停止燃油汽車(chē)的銷(xiāo)售列明了截止日期，甚至還包括了油電混合汽車(chē)的銷(xiāo)售，并且對(duì)較為溫和的替代性方案予以否決，減排的決心和力度可以說(shuō)是前所未有的嚴(yán)格。本決議除了給出銷(xiāo)售及注冊(cè)新燃油車(chē)的截止日期之外，還包括了一些配套的細(xì)節(jié)，例如要求成員國(guó)擴(kuò)大汽車(chē)充電能力，主要公路每60公里安裝至少一個(gè)充點(diǎn)電，提高汽油和柴油的最低稅率等。

 

從投資角度，歐洲目前已經(jīng)公布了多個(gè)超級(jí)電池工廠(chǎng)項(xiàng)目，為促進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)，其對(duì)鋰電池的需求也勢(shì)必成為剛需，尤其是電池整機(jī)制造、鋰資源供應(yīng)、正負(fù)極材料供應(yīng)、電解液產(chǎn)業(yè)鏈等。國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)可以盡快布局歐洲市場(chǎng)，建立本地的生產(chǎn)線(xiàn)和供應(yīng)鏈，對(duì)歐盟的碳排放交易體系、碳邊界調(diào)整機(jī)制，以及電動(dòng)車(chē)安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、電池與廢電池法規(guī)等進(jìn)行進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制和管理，減少合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

 

網(wǎng)址

 

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-lawmakers-support-effective-ban-new-fossil-fuel-cars-2035-2022-06-08/

 

歐盟議會(huì)和成員國(guó)代表就最低工資指令達(dá)成一致
 

摘要

 

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日，來(lái)自歐盟議會(huì)、成員國(guó)政府和歐盟委員會(huì)的談判代表就歐盟最低工資指令達(dá)成一致，確定了一個(gè)適當(dāng)?shù)姆ǘㄗ畹凸べY框架，并推動(dòng)成員國(guó)加強(qiáng)集體談判。指令的最終文本明確，如果法定最低工資設(shè)定在一個(gè)國(guó)家工資中位數(shù)的至少60%或平均工資的50%的水平，則可以認(rèn)為法定最低工資是公平合理的。

 

丹麥和瑞典政府反對(duì)歐盟指令，因?yàn)檎J(rèn)為歐洲干預(yù)了兩國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)作良好的員工和公司之間關(guān)系的組織和談判系統(tǒng)——在丹麥和瑞典，幾乎所有工作都是通過(guò)雇主組織和工會(huì)之間的集體談判來(lái)組織的。盡管兩國(guó)反對(duì)該指令，但其較高的集體談判覆蓋率被視為其他歐盟國(guó)家效仿的典范，這也是為什么該指令要求所有歐盟成員國(guó)的集體談判覆蓋率至少達(dá)到 80%，未達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家必須制定國(guó)家行動(dòng)計(jì)劃以提高其集體談判的覆蓋率。該指令規(guī)定法定最低工資應(yīng)在雇主和工會(huì)參與的過(guò)程中每?jī)赡旮乱淮?，但這僅適用于存在法定最低工資要求的國(guó)家，薪酬完全通過(guò)集體談判決定的國(guó)家不負(fù)有引入法定最低工資的義務(wù)。

 

此外，該指令旨在幫助工人充分獲得集體談判和最低工資制度的保護(hù)，措施包括勞動(dòng)監(jiān)察機(jī)構(gòu)的監(jiān)管，易于獲取的最低工資保護(hù)信息，以及執(zhí)法當(dāng)局對(duì)違規(guī)雇主的追查。

 

簡(jiǎn)評(píng)

 

歐盟對(duì)于勞工的保護(hù)較為嚴(yán)格，通過(guò)《雇傭信息指令》《公民權(quán)利指令》《工時(shí)指令》《育嬰假指令》《妊娠工人指令》《工作安全與健康指令》《社會(huì)保障計(jì)劃適用條例》《職業(yè)退休金機(jī)構(gòu)指令》《知情與磋商指令》《平等待遇指令》等多部法案，構(gòu)建了一個(gè)完整、全面、細(xì)致的勞務(wù)保護(hù)法律體系，賦予勞工雇傭合同的自由和自主，雇員享有職業(yè)培訓(xùn)和社會(huì)保障等方面的福利，享有自由流動(dòng)的權(quán)利，享有退休金、產(chǎn)假/育嬰假、職業(yè)安全、帶薪假期、同工同酬等方面的基本權(quán)利。同時(shí)，歐盟還要求建立勞工的集體代表權(quán)，即以類(lèi)似工會(huì)的組織和形式代表勞工進(jìn)行集體談判磋商，加強(qiáng)與管理層之間的對(duì)話(huà)，保障勞工的各項(xiàng)權(quán)利；同時(shí)勞工還可以在一定程度上參與公司的事務(wù)管理。還有法案專(zhuān)門(mén)規(guī)定勞工在企業(yè)重組、破產(chǎn)、裁員等特殊情況下所享有的優(yōu)先權(quán)。

 

本次關(guān)于最低工資指令的議案，填補(bǔ)了勞工保護(hù)環(huán)節(jié)中的一個(gè)空白，但也必須注意：該提案并非要在歐盟全境內(nèi)設(shè)立一個(gè)共同的最低工資標(biāo)準(zhǔn)，提出一刀切的最低工資要求，而是提供了一個(gè)判斷是否符合最低工資標(biāo)準(zhǔn)的框架，并且以此來(lái)加強(qiáng)集體談判的作用。這一點(diǎn)與上文中勞工享有的及時(shí)了解與其相關(guān)事項(xiàng)細(xì)節(jié)、表達(dá)意見(jiàn)的基本權(quán)利相符。對(duì)于集體談判覆蓋率較高的成員國(guó)，勞工的意志本身已經(jīng)可以充分的表達(dá)并受到重視，因此這些成員國(guó)并不直接負(fù)有最低工資要求的義務(wù)；而對(duì)于集體談判覆蓋率低于七成的成員國(guó)來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)法律規(guī)定的最低工資標(biāo)準(zhǔn)來(lái)保護(hù)勞工權(quán)利，成員國(guó)應(yīng)當(dāng)設(shè)立具體的判斷標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)估最低工資的充足性，并且定時(shí)進(jìn)行更新，或可通過(guò)自動(dòng)指數(shù)化的機(jī)制進(jìn)行調(diào)整。另一方面，成員國(guó)必須對(duì)法定最低工資的執(zhí)行情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂坪蜋z查，并且賦予勞工在面對(duì)不合規(guī)的雇主時(shí)，有尋求補(bǔ)救和要求處罰的權(quán)利。同時(shí)，成員國(guó)也被要求每?jī)赡晗驓W盟委員會(huì)進(jìn)行一次匯報(bào)，內(nèi)容應(yīng)包括該國(guó)集體談判的覆蓋率、法定最低工資的水平及判斷標(biāo)準(zhǔn)、法定最低工資所覆蓋的工人比例等。這些數(shù)據(jù)將在經(jīng)過(guò)分析之后向歐盟理事會(huì)及歐洲議會(huì)進(jìn)行匯報(bào)。

 

這種“兩條腿走路”的政策方式對(duì)于成員國(guó)來(lái)說(shuō)靈活性很強(qiáng)，各國(guó)可以通過(guò)對(duì)本身國(guó)情的判斷來(lái)決定是否需要引入法定最低工資標(biāo)準(zhǔn)。該提案一旦正式通過(guò)，各成員國(guó)將在兩年內(nèi)將其轉(zhuǎn)化為本國(guó)法。屆時(shí)，包括外資企業(yè)在內(nèi)的相關(guān)企業(yè)也需要通過(guò)公司注冊(cè)地或所在地來(lái)判斷執(zhí)行哪套標(biāo)準(zhǔn)。

 

網(wǎng)址

 

https://www.euractiv.com/section/economy-jobs/news/eu-parliament-and-member-state-negotiators-agree-on-minimum-wage-directive/

 

坦桑尼亞免除2021年欠繳稅款

 

摘要

 

根據(jù)坦桑尼亞當(dāng)?shù)孛襟wThe Citizen于6月11日發(fā)布的報(bào)道，坦桑尼亞總統(tǒng)哈桑近期向坦桑尼亞國(guó)家稅務(wù)局（Tanzania Revenue Authority, TRA）發(fā)出指令，要求赦免納稅人2021年前未繳稅款、利息及罰款。該指令受到私營(yíng)部門(mén)的普遍歡迎，他們認(rèn)為此舉將刺激該國(guó)的商業(yè)環(huán)境和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。坦桑尼亞工業(yè)聯(lián)合會(huì)主席Paul Makanza表示，從本屆政府執(zhí)政以來(lái)，國(guó)家稅務(wù)局逐漸成為了一個(gè)“客戶(hù)友好型”的機(jī)構(gòu)，這一變化是值得稱(chēng)道的。此舉將激勵(lì)大批因無(wú)力清繳巨額稅款及罰金而關(guān)門(mén)的中小企業(yè)重新?tīng)I(yíng)業(yè)。

 

但是，DKL咨詢(xún)公司的合伙人Leonard Leopold也表示出他對(duì)該舉措的擔(dān)憂(yōu)：“這是一項(xiàng)有利于坦桑尼亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的舉措。但是，如果該舉措要得到法律的授權(quán)，毫無(wú)疑問(wèn)要對(duì)現(xiàn)有的《稅收征管法案》進(jìn)行修訂。”對(duì)此，Leonard Leopold進(jìn)一步解釋道，坦桑尼亞稅務(wù)局是根據(jù)議會(huì)法案成立的，它負(fù)責(zé)評(píng)估和收取國(guó)家法律規(guī)定的收入。因此，如果該舉措沒(méi)有任何法律支持，稅務(wù)局可能無(wú)法完全執(zhí)行。他希望坦桑尼亞政府可在公布國(guó)家2022/23年預(yù)算時(shí)提出關(guān)于《稅收征管法案》的修正案，使得總統(tǒng)指令的稅收赦免合法化。

 

簡(jiǎn)評(píng)

 

目前，坦桑尼亞實(shí)行中央和地方兩級(jí)稅收制度，直接稅收包括所得稅和財(cái)產(chǎn)稅，間接稅收包括消費(fèi)稅和國(guó)際貿(mào)易稅。其主要的稅收管理機(jī)構(gòu)是坦桑尼亞稅務(wù)局（TRA） 。與稅收相關(guān)的法律主要是《增值稅法案》《稅收征管法》以及《坦桑尼亞法典》中的稅務(wù)篇，還有關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)、酒店、航空、道路燃油、所得稅、港口服務(wù)稅等產(chǎn)業(yè)的專(zhuān)門(mén)稅務(wù)法案。TRA還頒布了《涉稅操作指南》以確保稅收法案貫徹實(shí)施的連貫性。

 

根據(jù)目前坦桑尼亞《稅收征管法》修訂版第438章，如果稅務(wù)局局長(zhǎng)認(rèn)為有充分理由免除根據(jù)任何稅法征收的利息或罰款，其有權(quán)通過(guò)在憲報(bào)上按法律規(guī)定的資格、期限及程序公布的方式免除應(yīng)付的全部或部分利息或罰款。因此，本次總統(tǒng)令的赦免當(dāng)中，針對(duì)利息和罰款的部分是有法律依據(jù)，不存在法律依據(jù)欠缺的問(wèn)題。但關(guān)于欠繳稅款本金部分的赦免，尚無(wú)法律支持，也成為社會(huì)擔(dān)憂(yōu)的來(lái)源。因此，從法律層面上講，欠繳稅款本金部分的赦免能否最終落實(shí)，尚存在異議，有待對(duì)相關(guān)法律的進(jìn)一步澄清或修訂。

 

網(wǎng)址

 

https://www.thecitizen.co.tz/tanzania/news/national/what-next-after-samia-s-waiver-of-taxes-in-arrears--3845496

 

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